随着海外疫情的蔓延，多国出台了关闭口岸、限制物流、人流的措施。在4月9日的商务部新闻发布会上，商务部新闻发言人高峰接受21世纪经济报道提问时指出，多国的限制措施加大了中国外贸企业履约与获取订单的难度，造成国际物流迟滞、增加货物通关成本、商务往来和商业洽谈受阻。

　　他表示，商务部正会同多部门帮助企业解决物流不畅等问题，未来将充分发挥跨境电商等新业态新模式作用，支持企业通过网上洽谈、网上参展等方式主动抓订单，支持企业赴重点市场建立国际营销网络和海外仓。

　　针对欧美日韩多处工厂停摆带来的海外零部件断供风险，高峰表示，这需要各国政府、企业、行业组织合力共同应对，中国将于各方合作，切实保障全球供应链开放、稳定、安全。

　　支持企业自建国际营销网络和海外仓

　　有数据显示，截至4月1日，共有124个国家(地区)对航班/列车/船舶进行限制，71个国家(地区)关闭全部或部分边境口岸或加强检疫情况，179个国家(地区)对人员实施限制性措施。

　　发布会上，高峰告诉21世纪经济报道，这些限制性措施，给中国外贸带来的影响主要体现在国际物流迟滞、增加货物通关成本、商务往来和商业洽谈受阻等方面，这导致企业履约和获取订单难度增大。

　　他表示，商务部将进一步加强与贸易伙伴的沟通协调，推动各国携手合作，解除不必要的管制措施，保障全球供应链开放、稳定、安全。

　　“同时我们将会同有关部门积极采取有效措施，帮助企业解决物流不畅等问题，充分发挥跨境电商等新业态新模式作用，支持企业通过网上洽谈、网上参展等方式主动抓订单，支持企业赴重点市场建立国际营销网络和海外仓。”他说。

　　4月7日的国务院常务会议决定，在已设立59个跨境电商综合试验区基础上，再新设46个跨境电商综合试验区。推广促进跨境电商发展的有效做法，同时实行对综试区内跨境电商零售出口货物按规定免征增值税和消费税、企业所得税核定征收等支持政策，研究将具备条件的综试区所在城市纳入跨境电商零售进口试点范围，支持企业共建共享海外仓。

　　会议还决定，第127届广交会于6月中下旬在网上举办。广邀海内外客商在线展示产品，运用先进信息技术，提供全天候网上推介、供采对接、在线洽谈等服务，打造优质特色商品的线上外贸平台，让中外客商足不出户下订单、做生意。

　　海外零部件断供需要各国各方合力应对

　　值得注意的是，随着欧美日韩多处工厂的停摆，中国外贸企业所需部分高技术中间件、新材料面临着断供的风险。

　　高峰就此回应称，当前，疫情蔓延对全球产业链供应链产生影响，需要各国政府、企业、行业组织合力共同应对。

　　他指出，在政府层面，中国将加强与有关国家和地区的宏观经济政策协调，进一步提升通关和物流便利化水平，保障核心零部件、原材料以及研发、生产、测试设备等进口通道顺畅。

　　在企业层面，一些外贸企业已经在加强海外布局，广泛收集国际市场信息，稳定老渠道，开拓新渠道，同时加大创新投入，努力弥补供应链不足，规避相关风险。

　　在行业组织层面，也需要创新方式，加强国际交流和贸易促进，充分发挥桥梁纽带作用，积极帮助企业对接供需信息。

　　“总之，我们将与有关各方共同努力，切实保障全球供应链开放、稳定、安全。”高峰说。

　　海外零部件断供风险在汽车、电子等领域最为明显。比如2月中国零部件工厂供应中断，曾导致现代、雷诺等全球汽车巨头企业减产甚至停工。然而，近日博世、米其林、倍耐力等国际大型供应商纷纷关闭了部分欧美地区工厂，这又使中国车企面临断供的风险。

　　商务部外贸司二级巡视员刘长于上周就此回应21世纪经济报道提问时指出，汽车供应链复杂庞大，种类成千上万，一个关键零部件缺乏都有可能影响整个生产停滞，海外疫情蔓延不可避免对我国汽车贸易和供应链运转带来冲击。

　　他强调，商务部将密切关注当前汽车供应链存在的问题，积极引导国内汽车企业加强海外供应商生产、供应监测，加大订货和库存，制定替代预案，合理安排生产;同时，加强通关和物流便利化，保障汽车核心零部件、原材料以及研发、生产、测试设备等进口通道顺畅。